Das e4 Testival fand am 26. und 27. Oktober 2024 auf dem Hockenheimring statt. Der TFF e.V. war als Aussteller vor Ort und belegte die Boxen 1 bis 3. Aufgebaut wurde bereits am Freitagabend. Probefahrten für Besucher waren am Samstag von 9 bis 12 und von 13 bis 16:30 Uhr angesetzt, am Sonntag von 10:30 bis 17:30 Uhr.
Die Fahrzeuge kamen von Tesla-Fahrern, die sie privat zur Verfügung stellten. Eine Vereinsmitgliedschaft war dafür keine Voraussetzung. Vertreten waren unter anderem ein Model S P90+ mit Heckantrieb, ein Model 3 Performance mit Erstzulassung März 2019 und rund 105.500 Kilometern, mehrere Model Y und ein Model 3 Highland. Ob ein Gast selbst fuhr oder mitfuhr, entschied der jeweilige Halter. Auf der Strecke galten Geschwindigkeitsbegrenzung und Überholverbot — eine Rennveranstaltung war das ausdrücklich nicht.
Feste Termine gab es nicht: Wer fahren wollte, kam an die Box und stieg in ein freies Fahrzeug. Die Halter waren über einen Dienstplan in Schichten eingeteilt, der Fahrzeugtypen sowie Selbstfahr- und Mitfahrangebote gleichmäßig über die beiden Tage verteilte. Wer keinen Dienst hatte, parkte auf Parkplatz 3; in die Boxengasse wurde nur nach Anweisung der Organisatoren eingefahren. Die Anmeldung war am 29. September geschlossen worden, das Kontingent an Ausstellertickets war da bereits leicht überbucht. Nach eigener Zählung kamen über die beiden Tage knapp 1.000 Probefahrten zusammen. Geladen wurde in der Box an AC-Punkten, DC-Laden gab es dort nicht. Kurz vor der Veranstaltung war in Hockenheim ein Supercharger mit acht Ladepunkten in Betrieb gegangen.
Am Samstag zwischen 12 und 12:30 Uhr stand die Strecke allein den Fahrzeugen des Vereins zur Verfügung. Ab 16:30 Uhr lief die ADAC e-competition, ein Langstreckenrennen über die Nacht mit Zieleinlauf am Sonntag um 10 Uhr; das Team des TFF beendete es als Gesamtvierter und verbesserte sich damit gegenüber dem Vorjahr. Tesla war ebenfalls als Aussteller vertreten und brachte einen Cybertruck mit. Für Probefahrten war er nicht vorgesehen; zu einer spontan angesetzten Vergleichsfahrt gegen ein Model 3, ein Model Y Performance und einen Elektro-Lkw kam es dennoch. Der Veranstalter hat den Verein für das Folgejahr erneut eingeladen.
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